(djd/nl). Von Madrid nach Barcelona in zweieinhalb Stunden: Ab dem kommenden Jahr sollen Bahnreisende die 625 Kilometer Strecke zwischen den spanischen Metropolen mit Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h zurücklegen können. Denn die spanische Staatsbahn Renfe macht im wahrsten Sinne des Wortes Tempo und setzt auf Hochgeschwindigkeitszüge. Der Siemens-Konzern erhielt dabei den Zuschlag für 16 Exemplare des Typs "Velaro" auf Basis des ICE-3 der Deutschen Bahn.
Den Auftrag für die Ausstattung der Züge mit Sitzen erteilten die Spanier dem deutschen Hersteller Grammer, der seit 15 Jahren Exklusivlieferant für alle ICE-Generationen ist. Der ICE-Sitz wurde für den Spanien-Auftrag umfangreich modifiziert. Denn der AVES103 wird erstmals drei Klassen haben. Die exklusive "Club"-Klasse hat eine hochwertige Lederausstattung und den aus dem Flugzeug bekannten Service "Bedienung am Sitzplatz". Für die Tabletts wurden spezielle Klapptische entwickelt.
Auch in der zweiten und dritten Klasse verbinden die Grammer-Sitze die gewohnt elegante Ausstattung mit robuster Materialqualität. Das Design stammt von Alexander Neumeister. Der 63-jährige Top-Designer aus München hat auch die neueste ICE-Generation, die Magnetschwebebahn Transrapid und den japanischen Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen Nozomi 500 gestaltet.